كما هو معروف للجميع ، فإن التطور الطبيعي للتجارة الدولية والخدمات اللوجستية قد تعطل بسبب الوباء. إن متطلبات سوق التصدير الصيني قوية جدًا الآن ولكن هناك أيضًا العديد من المشكلات في السوق البحرية في نفس الوقت.
يواجه وكلاء الشحن المشكلات التالية:
مثل نقص الحاويات ، ومساحة الشحن الكاملة ، ورفض الحاويات ، والشحن البحري الأعلى والأعلى ، وما إلى ذلك.
أبلغت شركة ميرسك (منطقة الصين الكبرى) استشاريًا للعملاء في 17 نوفمبر 2020 ، على النحو التالي:
لقد انتهينا من المعلومات التالية من استشاري العملاء.
1. تأثر التطور الحالي للاقتصاد العالمي والتجارة وتشغيل سلسلة التوريد بعوامل غير مسبوقة ، وكانت شركات الشحن تبحث عن حلول.
2. بالنسبة للسفن والحاويات التي تدخل من موانئ خارج الصين ، قد يستغرق الأمر وقتًا أطول لاستكمال فحص الحجر الصحي للرسو في الموانئ.
3. يؤدي ازدحام الموانئ خارج الصين إلى عدم استقرار معدل الالتزام بالمواعيد لجميع الطرق. (لا يمكن لشركات الشحن التحكم في الرسو / المغادرة في المواعيد المحددة)
4 – بما أن العديد من البلدان تشهد اندلاع الوباء للمرة الثانية ، فمن المقدر أن النقص في الحاويات الفارغة سيستمر لعدة أشهر.
5. يجب أن يواجه حجز التصدير في الموانئ الصينية إلغاء الحجز وتأخير الشحن بسبب نقص الحاويات.
6. تبذل شركات الشحن قصارى جهدها لتلبية طلب العملاء على استقرار الخدمة البحرية.
في ما سبق ، يمكننا أن نرى أن موسم الذروة قد وصل ، وسيستمر نقص الحاويات الفارغة ، وارتفاع الشحن البحري ، ومساحة الشحن الكاملة ···
إذا كنت تعتقد أن معدل الشحن مرتفع جدًا الآن ، لكنك ستجد أنه سيكون أعلى وأعلى وأعلى في الشهر المقبل!